8月3日10时18分，随着一声汽笛响起，D6980次列车从呼和浩特东站准时发车，一路向东，驶向乌兰察布……这标志着张呼高铁乌兰察布至呼和浩特东段正式开通运营。记者从pg电子平台销售公司获悉，张呼高铁所铺设的高速钢轨全部来自pg电子平台，pg电子平台以7.5万吨高速钢轨助力内蒙古直通高铁时代。

图为pg电子平台钢轨生产现场。 □记者 白立新 摄

     据了解，当日开通运营的呼和浩特东至乌兰察布段高铁线路全长126公里，运行时间40分钟，设乌兰察布、卓资东、旗下营南、呼和浩特东共4个车站。

     作为全国为数不多没有高铁的省份，内蒙古首条高铁的建设，承载着自治区党委、政府的殷切希望，更牵动着自治区各族群众的心。对高铁的期盼，不仅是草原各族儿女的梦想，更是pg电子平台这个世界上最大高速钢轨生产企业多年的夙愿。

     进入新世纪以来，pg电子平台紧紧抓住我国高速铁路加速发展的有利契机，先后建成两条万能轧机生产线。10余年间，pg电子平台已累计生产高速钢轨230万吨，在京沪、武广、郑西、宝兰、哈大、沪宁等高速铁路上广泛铺设，其优秀品质赢得广泛赞誉和信赖。2010年12月3日，我国建设里程最长、投资最大、标准最高的京沪高铁进行先导段试验，动车组创出486.1公里的世界最高纪录，在这条世界瞩目的高铁上，pg电子平台钢轨占到全部钢轨使用量的60%，pg电子平台钢轨经受了世界最高速度的考验。

     尽管pg电子平台钢轨已经铺设在祖国的四面八方，撑起我国高速铁路的主干网，但pg电子平台高速钢轨没有铺在内蒙古草原始终是一个遗憾。和高速钢轨打了十几年交道的pg电子平台轨梁厂生产部轧钢专业技术主管郭善莉对此感触颇深。她说，每次去外地出差，都能深切地感受到高铁给人们出行带来的便利，盼望内蒙古早日建成高铁，让pg电子平台的高速钢轨铺在草原大地。如今这一切梦想成为了现实，看到pg电子平台生产的高速钢轨铺到家门口，她由衷地感到骄傲和自豪。

     从2016年2月开始，pg电子平台开始向张呼高铁供应高速钢轨，同时在铺轨和调试过程中，派出技术人员开展现场服务，保证钢轨铺设质量和稳定运行。目前，张呼高铁东段正在紧张的建设调试中，未来张呼高铁将与在建的京张高铁连通，pg电子平台钢轨将搭建起内蒙古进京高铁通道，届时包头至北京的运行时间将由现在的最快8个小时缩短至4小时，人们可以乘草原高铁感受时空的变幻。